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      馬來西亞再封鎖,車用MLCC、鋁電產能恐“縮水”
      發布時間:2021-06-15

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      一、馬來西亞再度“封國”
          由于疫情嚴峻,馬來西亞總理府5月28日晚發表聲明稱,為更好防控疫情,從6月1日起全國將進入全面封鎖期,為期14天。聲明稱,從6月1日至14日,將全面封鎖馬來西亞全國社交與經濟領域,除國安會所列出的關鍵經濟與服務領域外,所有領域都將停止運行。
          為了防止疫情進一步擴大,當地政府要求當地制造業者,生產線需維持低度人力運作,同時對生產線降載。有業內人士擔憂,封鎖恐進一步加劇全球芯片、被動元件產能危機。
          國際電子商情了解到,馬來西亞除了是全球重要的半導體封測重鎮,同時也是被動元件重要生產國。
      去年3月,馬來西亞首次因新冠疫情而“封國”,應政府要求,被動元件廠商的生產線曾停工兩周,讓包括MLCC在內的被動元件產業受到一定的沖擊,此舉對下游終端廠商也帶來了一定的影響。本月早些時候,當地也宣布過一次封鎖措施。
      二、當地被動元件產能或受影響
          據工商時報報道,在當地設廠的臺系被動大廠已接獲通知,當地政府要求生產線只能維持10~20%的低度人力運作,業內人士形容,這幾乎等于只是不關機的狀態。報道還指出,旺詮在馬來西亞的生產線產能約150~170億顆/月、華新科旗下的釜屋電機(Kamaya)當地的生產線產能為150~160億顆/月。僅兩家臺系廠商在馬來西亞電阻產能就占全球7.5%。
          鋁質電容方面,固態電容大廠松下(Panasonic)在當地生產線也接到通知,只能維持60%的人力運作,松下將絕大多數產能保留給游戲機,導致固態電容嚴重供不應求。
          MLCC方面,AVX雖然是全球第二大鉭質電容廠商,但其馬來檳城廠是其旗下車用MLCC主力工廠,月產能約數十億顆。有業內人士認為,鑒于在車用MLCC領域,AVX與基美(KEMET)并列為美系車廠的主要供應鏈,如今AVX面臨生產線降載壓力,“轉單效應最有可能由基美接收?!贝逄镌诋數卦O有MLCC及電感廠。不過當地MLCC產能比重不高,且村田在日本境內有37處基地可以支持產能,業界預期此次封鎖對村田MLCC供應影響不大。(來源:國際電子商情)

       
       
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